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                      輪胎試驗要用到哪些儀器?

                      文章來源:凱鐳迪 發布時間:2018-01-24 10:28 點擊:
                      在檢測過程中,輪胎要接受種種極限考驗,其中強制檢測就有尺寸、強度、耐久、高速、脫圈五項檢測,其他的提升性檢測還有剛性測試、導電性測試等,甚至還會有各種路況下的輪胎磨損測試。

                      老化測試儀
                      包括拉伸測試和彎折測試。拉伸測試,是將輪胎的材料固定在機械臂上,由機械臂將其不斷地拉長、縮短。而彎折測試,則是將輪胎材料不斷彎曲、伸直。研究人員介紹,橡膠具有老化的特性,通過改變配方和生產工藝,可以延長輪胎的老化周期。一般來說,在老化測試儀上,輪胎材料會被不斷“折磨”長達幾周時間,直到它斷裂為止。

                      行走磨耗測試儀
                      幾臺巨大的儀器,身背試驗品輪胎,不停轉動。它可以模擬現實的路況,包括車輛負重、道路的顛簸和摩擦。數據顯示,測試速度為100公里/小時,測試的時間為502小時(相當于20天)。一趟測試下來,相當于輪胎在高速上不間斷的行使了5萬多公里。

                      輪胎水壓破壞試驗機
                      將輪胎放在一個水槽中,將水槽灌滿水后,往輪胎中注入幾十個大氣壓的水,直到輪胎爆裂。這么做的用意,是為了檢測輪胎的抗壓極限??蒲腥藛T說,選擇充水而不是充氣的原因,是輪胎爆裂時威力巨大,好像炸彈一樣。

                      切割測試儀
                      將輪胎固定后,機械臂手持側面尖銳的貼片,不斷敲打輪胎的斷面。輪胎耐用性的其中一個重要指標,就是抗切割。通過切割測試儀,科研人員可以不斷調整輪胎的材料,以及生產方式,讓輪胎變得更為耐用。
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